Şirketten yapılan açıklamaya göre, Stellantis, dünya çapında ortaklıklar ve işbirlikleriyle sektörün geleceğine yatırım yapmaya devam ediyor.
Söz konusu kapsamda şirket, TotalEnergies iştiraki Saft ile işbirliği içinde, daha verimli, sürdürülebilir ve maliyet etkin bir enerji depolama ve elektrik dönüşüm sistemi geliştirmeyi amaçlayan Fransa merkezli ortak araştırma projesi IBIS teknolojisini barındıran prototip aracı tanıttı.
Gerçek yol koşullarında testleri başlayan işlem, hem mobil hem de sabit enerji uygulamalarında elektrifikasyonu ileriye taşımada sıçrama anlamına geliyor.
IBIS teknolojisiyle donatılmış ilk tam fonksiyonel batarya elektrikli araç (BEV), STLA Medium platformu üzerinde geliştirilen yeni Peugeot E-3008 oldu.
Prototip, Stellantis ve Saft'ın E2-CAD, Sherpa Engineering ve CNRS, Université Paris-Saclay, Institut Lafayette gibi Fransız araştırma kurumlarının desteğiyle yürüttüğü yıllara dayalı tasarım, modelleme ve simülasyon çalışmalarının sonucu olarak ortaya çıktı.
Sabit uygulamalar için 2022 ortasından bu yana kullanılan ilk IBIS gösterim sistemi faaliyetlerine devam ederken temel teknik kavramları doğrulamış ve çok sayıda patente zemin hazırlamış oldu. Mobil prototipe geçiş ise sistemin gelişiminde önemli evre anlamına geliyor.
- Elektrikli güç aktarma sistemini yeniden tanımlıyor
IBIS, kimyası veya kullanım alanı ne olursa olsun, invertör ve şarj işlevlerini doğrudan batarya içerisine entegre ederek elektrikli güç aktarma sistemini yeniden tanımlıyor.
Bu mimari, hem alternatif akım (AC) hem de doğru akımı (DC) destekleyerek enerjiyi doğrudan motora veya şebekeye aktarırken, aynı anda aracın 12 voltluk ağına ve yardımcı sistemlerine de güç sağlıyor.
Böylece "verimlilik ve performans, "ağırlık ve alan tasarrufu", "daha hızlı şarj" ve "basitleştirilmiş bakım" olmak üzere 4 farklı temel fayda sağlanıyor.
Kapsamlı yeniden işlem ihtiyacını azaltarak bakım süreçlerini sadeleştiren IBIS, ikinci ömür bataryaların sabit otomotiv uygulamalarında yeniden kullanımını kolaylaştırıyor.