Şirketten yapılan açıklamaya göre, motor sporlarını markanın gelişiminde her zaman önemli bir alan olarak gören Skoda, 125 yıllık süreçte sportif başarılar elde etmenin yanı sıra üretim modellerine ilham veren dayanıklılık, performans ve teknoloji deneyimi kazandı.
Skoda'nın motor sporları tarihindeki önemli adımlarından biri, 1901 yılında Narcis Podsednicek'in Paris-Berlin yarışına Laurin & Klement Slavia B motosikletiyle katılması oldu. 1906'da Vaclav Klement'in Vienna-Graz-Vienna yarışında elde ettiği derece, markanın dört tekerlekli yarışlardaki başarılarından biri olarak kayıtlara geçti.
Laurin & Klement FC, Skoda motor sporları tarihinin önemli yarış otomobillerinden biri olarak öne çıkıyor. 1908 yılında geliştirilen model, markanın motor sporlarındaki erken dönem başarılarında büyük rol oynadı. Laurin & Klement'in motosiklet yarışlarındaki başarılarının ardından geliştirilen FC serisi, Avrupa'nın zorlu dayanıklılık ve tırmanma yarışlarında elde ettiği zaferlerle Mlada Boleslav merkezli markanın adını duyurdu.
Başmühendis ve yarış pilotu Otto Hieronimus'un geliştirdiği araçlar, dönemi için dikkat çekici performans değerlerine ulaştı. Hieronimus, 1908'de Brooklands pistinde saate 118,72 kilometre hıza ulaşarak hız rekoru kırarken, Laurin & Klement FC modelleri Semmering, Zbraslav-Jiloviste ve Prinz-Heinrich-Fahrt gibi önemli yarışlarda sınıf zaferleri elde etti. Başarılar, Laurin & Klement'in motor sporlarını markanın gelişiminde stratejik bir alan olarak görmesinin temelini oluşturdu.
Marka, 1936 Monte-Carlo Rallisi'nde Skoda Popular ile sınıf ikinciliği elde ederek dayanıklılık ve güvenilirliğini uluslararası arenada kanıtladı. 1960'lı yıllarda Octavia Touring Sport ile Monte-Carlo'da sınıf zaferleri gelirken, 1970'lerde Skoda 130 RS dönemi başladı. 130 RS, 1977 Monte-Carlo'daki çifte sınıf zaferi ve 1981 Avrupa Binek Otomobiller Şampiyonası başarısıyla Skoda, motor sporları tarihinin simge modellerinden biri haline geldi.
Favorit ile 1990'lı yıllarda başarılarını sürdüren Skoda, 1994'te tek akstan çekişe sahip 2,0 litre altı otomobiller kategorisinde FIA Dünya Ralli Şampiyonası genel zaferine ulaştı. 2000'li yıllarda Octavia WRC ve ardından Fabia ile yeni bir dönem başladı. Fabia S2000, Rally2 ve Rally2 evo jenerasyonlarıyla Skoda, müşteri takımları içinde dünya çapında güçlü bir ralli markası haline geldi.
Fabia, FIA Rally2 kategorisinin başarılı yarış otomobillerinden biri olarak öne çıktı. 2015'te WRC2 üreticiler şampiyonluğunu kazanan Skoda, bu başarısını sonraki üç sezonda da tekrarladı. Esapekka Lappi, Pontus Tidemand, Jan Kopecky, Pierre-Louis Loubet, Andreas Mikkelsen ve Emil Lindholm gibi pilotlarla önemli şampiyonluklar elde edildi. 2023'te Andreas Mikkelsen, yeni Fabia RS Rally2 ile ikinci WRC2 dünya şampiyonluğunu kazanarak markanın başarı hikayesini sürdürdü.