Türkiye ile Irak arasında Kalkınma Yolu’nun karayolu ve demiryolu bağlantılarına ilişkin çalışmaların hız kazandığına dikkat çeken Demir, Körfez’den Türkiye’ye, buradan da Avrupa’ya uzanacak yeni hattın güzergâh üzerindeki şehirlerin üretim, lojistik, depolama, dış ticaret ve yatırım yapısını etkileyebileceğini ifade etti. Batman’ın büyüyen organize sanayi alanları, üretim kapasitesi ve Irak pazarıyla uzun yıllara dayanan ticari ilişkilerinin önemli avantajlar sunduğunu belirten Demir “Batman’ın önünde çok önemli bir fırsat var. Yeni OSB’lerimizi, gümrük altyapımızı, depolama ve aktarma kapasitemizi, demiryolu bağlantılarımızı ve karayolu erişimimizi önümüzdeki yılların ticaret hacmine göre planlamalıyız. Batman üretim yapan, yük gönderen, yük alan ve bölgesel ticaretten ekonomik değer üreten güçlü merkezlerden biri olabilir” dedi.
ORTAK YOL HARİTASI ÇAĞRISI
Kalkınma Yolu kapsamında Türkiye ve Irak arasında Ovaköy–Fişhabur üzerinden karayolu ve demiryolu bağlantısına ilişkin anlaşmaların imzalanmasını önemli bir aşama olarak değerlendiren Demir, Batman’ın proje tamamlanmadan gerekli hazırlıkları yapması gerektiğini vurguladı. Yatırımcıların üretim ve yatırım kararlarını, lojistik firmalarının ise faaliyet gösterecekleri merkezleri şimdiden belirlemeye başladığını ifade eden Demir, BATSO olarak geçmişte Irak’a yönelik ticaret heyetleri düzenlediklerini, ihracatçı firmaların ihtiyaçlarına yönelik çalışmalar yürüttüklerini ve OSB’de gümrük altyapısının geliştirilmesi için girişimlerde bulunduklarını hatırlattı. Demir “Önümüzde Batman için sıradan bir ulaşım projesinden çok daha büyük bir ekonomik fırsat var. Doğru hazırlanırsak Kalkınma Yolu; yeni yatırımların, müşterilerin, lojistik faaliyetlerin ve istihdam alanlarının önünü açabilir. Batman’ın bu ticaret hareketinden güçlü bir pay alması için kamu kurumlarımız, iş dünyamız ve ilgili tüm taraflarla ortak bir yol haritası oluşturmalıyız” dedi.
Yorum yaz
Yorumları göster0 yorum
Yorumu bildir