İstanbul Taksilerinde Yaş Sınırı Değişti: İkinci El Araçların Önü Açıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezinin taksilerde araç değişimini kolaylaştırmaya yönelik yeni karar aldığı duyuruldu.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı’nın kamuoyuyla paylaştığı bilgilere göre, taksiye dönüştürülecek araçlarda daha önce uygulanan ilk alım şartları esnetildi.

Yerli araçlarda sınır 5 yaşa çıktı

Yeni düzenlemeye göre yerlilik katkı oranı yüzde 50’nin üzerinde olan araçlarda ilk alım yaşı:

0–2 yaştan 0–5 yaşa çıkarıldı.

Bu grupta Fiat Egea Sedan, Renault Megane ve Toyota Corolla gibi Türkiye’de üretilen modeller örnek gösteriliyor.

Yerlilik katkı oranı yüzde 50’nin altında bulunan araçlarda ise daha önce aranan sıfır kilometre şartının kaldırıldığı ve 0–3 yaşındaki araçların taksiye dönüştürülebileceği açıklandı.

Kullanım yaşı 9 yıl olacak

Oda başkanının açıklamasında bütün taksiler için kullanım yaşının 9 yıl olarak yeniden düzenlendiği belirtildi.

Ancak burada önemli bir ayrıntı bulunuyor. Mevcut İBB belgelerinde sarı taksiler için normal yaş sınırı 6 yıl olarak gösteriliyor; uygunluk kontrolünden geçen araçların TAHKUK sistemiyle 9 yıla kadar kullanılmasına izin veriliyordu. Yeni açıklama, 9 yıllık sınırın doğrudan kullanım süresi hâline getirildiği izlenimini veriyor.

Yeni UKOME kararının tam metni yayımlandığında, 6’ncı yıldan sonraki teknik uygunluk kontrollerinin devam edip etmeyeceği kesinleşecek.

Kritik düzeltme: Düzenleme Türkiye genelini kapsamıyor

Karar yalnızca İstanbul’daki taksi taşımacılığını ilgilendiriyor.

Bu nedenle düzenlemeyi “Türkiye’de bütün taksilerin yaş sınırı değişti” şeklinde aktarmak doğru değil. Taksi ruhsatlandırması ve yerel taşıma şartları büyükşehirlerde UKOME ve ilgili belediye düzenlemelerine göre farklılaşabiliyor. İstanbul UKOME, kentteki taksi taşımacılığına ilişkin araç ve hizmet şartlarını belirleme yetkisine sahip.

Ayrıca değişiklik taksi şoförlerinin yaşını değil, taksi olarak kullanılacak aracın yaşını düzenliyor.

Batman’daki taksileri kapsıyor mu?

İstanbul UKOME tarafından alınan karar Batman’daki ticari taksiler için doğrudan geçerli değil.

Batman’daki araç sahipleri ve taksici esnafı, Batman Belediyesi ile ilgili yerel ulaşım ve ruhsatlandırma birimlerinin yürürlükteki şartlarını esas almalı. İstanbul’daki 0–5 ve 0–3 yaş uygulamasının Batman’da da başladığına ilişkin bir açıklama bulunmuyor.

İkinci el taksi piyasası hareketlenebilir

Yaş sınırının yükseltilmesiyle taksicilerin yalnızca sıfır kilometre araçlara yönelme zorunluluğunun azalması bekleniyor.

Daha düşük kilometreli ve uygun durumdaki ikinci el araçların taksiye dönüştürülebilmesi, araç yenileme maliyetini düşürebilir. Bununla birlikte aracın yalnızca model yılına bakılması yeterli olmayacak; hasar geçmişi, teknik durumu ve ruhsatlandırma şartları da önemini koruyacak.

İBB’nin önceki taksi yönergesinde ilk alım yaşının yanında TRAMER kaydı ve azami kullanım süresi gibi şartlar da bulunuyordu.

Anadolu Ajansı kontrolü

30 Temmuz 2026 itibarıyla Anadolu Ajansının açık haber arşivinde bu yeni yaş düzenlemesini doğrulayan güncel bir habere rastlanmadı.

Kararın ayrıntıları İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı’nın açıklaması ve bu açıklamayı aktaran güncel haber kaynaklarına dayanıyor. İBB’nin yeni UKOME karar metni kamuya açık biçimde yayımlandığında uygulamanın teknik şartlarının ayrıca kontrol edilmesi gerekiyor.

Asıl tablo: Daha yaşlı araç taksiye girebilecek

Yeni düzenlemeyle İstanbul’da:

• Yerlilik oranı yüzde 50’nin üzerindeki araçlar 5 yaşına kadar,
• Diğer uygun araçlar 3 yaşına kadar taksiye dönüştürülebilecek,
• Takside kullanım yaşı 9 yıl olarak uygulanacak.

Ancak aracın ağır hasarlı olup olamayacağı, teknik kontrol koşulları ve TAHKUK uygulamasının yeni dönemde nasıl işleyeceği, resmî UKOME kararının tam metniyle netleşecek.