Siirt-Diyarbakır yolunun bütününün tek bir proje olarak ele alınmasını istiyoruz
Ekmen, 22 yılın sonunda Diyarbakır’dan Siirt’e uzanan hatta hâlâ yekpare, yüksek standartlı bir yol bulunmadığını ifade ederek, “Batman-Diyarbakır-Siirt yolu üzerine yeniden düşünmek gerekiyor. Yirmi iki yılın sonunda Diyarbakır’dan Siirt’e uzanan hatta hâlâ yekpare, yüksek standartlı bir yol bulunmuyor. Özellikle Kıra Dağı bölgesinde yalnızca bir yıl içinde 114 trafik kazası yaşanmış durumda ve bu geçişin 1.800 metrelik bir tünelle güvenli hale getirilmesi mümkün. Ancak Karayolları Genel Müdürlüğü’nün hiçbir projesinde böyle bir tünel yer almıyor. Karayolları Genel Müdürü Sayın Ahmet Gülşen’e sesleniyorum: Maraş-Göksun arasında toplam 16.600 metre tünel inşa eden bir idarenin, Kıra Dağı için de benzer bir yatırım yapması artık zorunluluktur. Bu nedenle Kıra Dağı’nın tünelle geçilmesine ilişkin bir çalışma başlatılmasını ve Siirt-Diyarbakır yolunun tamamının yekpare bir proje olarak ele alınmasını talep ediyoruz” dedi.
Gercüş-Ayrancı Tüneli için bu yıl bütçe şart
Konuşmalarına sürdüren Ekmen, “Gercüş-Ayrancı Tüneli yatırım programına girmiştir; bu nedenle bu yıl mutlaka bütçe ayrılmasını bekliyoruz. Öte yandan Hakkâri’den iletilen bir diğer önemli talep, Derecik ilçesi ile Örencik köyü ve Derecik ilçe merkezi arasındaki yolun hâlâ 1990’lardan kalma durumda olmasıdır. Üstelik bu güzergâh bir sınır kapısına hizmet etmesine rağmen bugüne kadar hiçbir iyileştirme yapılmamıştır. Bu yolun acilen günümüz standartlarına uygun şekilde yenilenmesi gerekmektedir” ifadelerini kullandı.