<div>Batman’da tamı tamına 353 okul servis aracı var.</div> <div>Bu servisler, 10’a yakın firmaya ait.</div> <div>Havuz sistemine geçildiği için artık dolmuşlarda hangi firmaya ait olduğu bilgisi yazılamıyor.</div> <div>Yeni sisteme göre her servis, her okula gitmiyor.</div> <div>Okullar, firmalar arasında araç sayısına göre bölünmüş. </div> <div>Bu yöntemle rekabet ortadan kaldırılmış.</div> <div>Fiyat yetkisi de Belediye Meclislerine verilmiş</div> <div>Yani okullar açılmadan önce Belediye Meclisi, yıllık öğrenci taşıma bedelini belirlemektedir.</div> <div>Bu sene de öyle oldu.</div> <div>Batman Belediye Meclisinin aldığı karara göre Batman ili sınırları içinde hizmet veren okul servislerinin öğrenci taşıma ücret tarifesi kısa mesafe olarak tanımlanan 2 kilometreye kadar 350 TL, uzun mesafe olarak tanımlanan 2 kilometre ve üzeri için 375 TL olacak.</div> <div>Bu tarife veliler tarafından uygun görülürken, servis sahipleri ise zammı az buldu.</div> <div>Bunun için dün iş bırakıp kontak kapattılar.</div> <div>2022–2023 eğitim ve öğrenim yılı, bir bakıma tatsız başladı.</div> <div>Okula evi uzak olan birçok öğrenci ya okula gidemedi ya da farklı toplu taşıma araçlarını tercih etmek zorunda kaldı.</div> <div>Geçen sene öğrenci servis ücreti, sezon sonunda 290 liraydı.</div> <div>Bu sene ise yapılan zamla 350 lira ile 375 lira oldu.</div> <div>Verilen zamma tepki gösteren servis şoförlerinin talebi, kısa mesafe için en az 400 TL, uzun mesafe için 450 lira idi.</div> <div>Aslında arada çok büyük bir fark yok.</div> <div>Ancak özellikle artan mazot fiyatından dolayı servisçiler çok zor durumda kalıyor.</div> <div>Bir servis sahibini anlattığına göre, günde iki kez servis yapıyorlar.</div> <div>Azami yolcu kapasitesi 15 kişidir, servis ful yolcusu olsa toplamda 30 kişi olur.</div> <div>30 kişinin aylık toplam geliri ortalama 350 liradan 10 Bin 500 lira tutuyor.</div> <div>Hadi diyelim bu rakamın iki katı bile gelir elde etse daha 21.000 lira olacaktı.</div> <div>Sadece günlük aracın yakıt gideri 200 ile 400 lira arasıymış.</div> <div>Şoförün aylık ücreti, araç vergisi, aracın bakımı arızları, aracın yıpranma ücretini hesaplarsak bile elde edilen gelir, cüzi bir rakam olarak görünüyor.</div> <div>Meseleye biraz da bu açıdan bakmak gerekir.</div> <div>Elbette 2–3 öğrencisi olan aileler için servis ücreti gideri az değil.</div> <div>Servisçiler de haklı veliler de haklı.</div> <div>Artan hayat pahalılığı ve üst üste gelen zamlar yüzünden elbette çoğunluk, birtakım ekonomik sıkıntılar yaşıyor.</div> <div>Bu yüzden velileri de servis sahiplerini de durumunu da anlamak gerekir.</div> <div>Tabi okul servislerinin mevzuatlardan kaynaklı bir sürü yükümlülükleri var.</div> <div>En basitinden, hostes bulundurulması, klimalı araç zorunluluğu, okul idarelerinin belirleyeceği 1 yoksul öğrenciyi ücretsiz taşıma gibi birçok sorumlulukları bulunuyor.</div> <div>Bu sorumluluklar onlara ek külfet getiriyor.</div> <div>Bu yüzden servis sahiplerinin kontak kapatarak ne mesaj vermek istediklerini doğru bir şekilde anlamak lazım.</div>