Batman Havalimanı'na yeni statünün faydası ne olacak?

Batman Havalimanı'nın uluslararası giriş ve çıkışlara açık daimi hava hudut kapısı ilan edilmesi, kent adına en önemli gelişmelerden biridir.

Peki, bu statü değişikliği tam olarak ne anlama geliyor?

Batman'a ne kazandıracak?

Sadece tabeladaki bir değişiklik mi olacak, yoksa ekonomik ve sosyal hayata doğrudan yansıyacak mı?

Bu soruların cevabını verebilmek için önce Batman Havalimanı'nın geçmişine kısaca bakmak gerekiyor.

Batman Havalimanı'nın temelleri 1954 yılında, henüz Batman ilçe bile değilken, askerî amaçlarla atıldı. Kuruluşundan itibaren bulunduğu coğrafi konum nedeniyle yalnızca bölgesel değil, ulusal ve uluslararası güvenlik açısından da stratejik bir rol üstlendi.

1986 yılında imzalanan protokolle sivil havacılığın yolu açıldı. Askerî ve sivil kullanım altyapısı 1998 yılında tamamlandı. Bugün kullanılan modern terminal binası ise 29 Ağustos 2010 tarihinde hizmete girerek Batman'ın hava ulaşımında yeni bir dönemin başlangıcı oldu.

Ancak bütün bu süreç boyunca havalimanının öncelikli kimliği hiçbir zaman sivil havacılık olmadı. Batman'ın bulunduğu stratejik konum nedeniyle askerî görevleri daima ön planda kaldı.

Bugün de Batman Havalimanı, Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki 14. İnsansız Uçak Sistemleri Üs Komutanlığı'na ev sahipliği yapıyor. Türkiye'nin ilk ve tek İHA üssü olarak bilinen bu merkez, zaman zaman askerî jetler tarafından da aktif şekilde kullanılıyor. Aynı pistte hem sivil yolcu uçaklarının hem de İHA ve SİHA'ların faaliyet göstermesi, Batman'ın savunma alanındaki stratejik önemini ortaya koyuyor.

Geçmişte NATO'nun bölgedeki faaliyetleri ve Körfez Savaşı sırasında kullanılan askerî tesisler de Batman'ın yalnızca bölgesel değil, uluslararası güvenlik açısından da önemli bir merkez olduğunu gösteriyor.

İşte şimdi bu askerî kimliğin yanına, uluslararası sivil havacılık açısından yeni bir unvan daha eklenmiş oldu.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın kararıyla Batman Havalimanı, resmen uluslararası daimi hava hudut kapısı statüsüne kavuştu.

Bu karar sayesinde Batman'da pasaport, gümrük ve sınır işlemleri sürekli olarak yapılabilecek. Daha önce yalnızca hac ve umre dönemlerinde geçici izinlerle gerçekleştirilen uluslararası uçuşların önü artık hukuken tam olarak açılmış bulunuyor.

Havalimanının teknik altyapısı da buna uygun durumda. Yıllık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip terminal, 1 milyon iç hat ve 1 milyon dış hat yolcusuna hizmet verebilecek şekilde inşa edilmişti. Yaklaşık 21 bin metrekare kapalı alana sahip terminal; dış hat yolcuları için ayrılmış özel bölümleri, 3 bin metreyi aşan pisti, geniş apronu ve dar gövdeli yolcu uçaklarını rahatlıkla ağırlayabilecek teknik kapasitesiyle uluslararası uçuşlara yıllardır hazırdı.

Yürütülen çalışmalar sonucunda Gümrük Müdürlüğü için de gerekli fiziki alanlar oluşturuldu ve uzun süredir eksik olan bürokratik şartlar da tamamlandı.

Kuşkusuz bütün bunlar önemli kazanımlar.

Ancak madalyonun diğer yüzüne de bakmak gerekiyor.

Çünkü bir havalimanının uluslararası statü kazanması tek başına ekonomik kalkınma anlamına gelmiyor; önemli olan, o statünün gereklerini yerine getirmektir.

Malumunuz, Batman'ın Irak Kürt Bölgesel Yönetimi'nin başkenti Erbil ile güçlü ticari bağları bulunuyor. Bölgedeki sanayici, iş insanı ve ihracatçılar yıllardır doğrudan uçuş ihtiyacını dile getiriyor. Aynı şekilde Avrupa'da yaşayan yüz binlerce Batmanlı ve bölge insanı da doğrudan uçuşların başlamasını bekliyor.

Turizm açısından da ciddi fırsatlar söz konusu. Mezopotamya'nın zengin kültürel mirasının bir parçasına sahip Batman'ın, uluslararası ziyaretçilere sunabileceği önemli değerleri bulunuyor. Bu nedenlere binaen, ulaşımı kolaylaştırmak için önemli bir fırsat doğmuştur.

Bugüne kadar hac ve umre seferleri zaten belirli dönemlerde gerçekleştiriliyordu. Yeni statünün gerçek anlamı, yalnızca bu uçuşların devam etmesi değil; yıl boyunca düzenli uluslararası tarifeli seferlerin başlaması anlamına geliyor.

Erbil, Düsseldorf, Köln, Paris, Frankfurt, Stockholm ve Brüksel gibi hem ticaret hem de gurbetçi nüfusunun yoğun olduğu merkezlere doğrudan uçuşların planlanması, Batman ekonomisine yeni bir soluk getirebilir.

Aksi hâlde elimizde uluslararası statüye sahip ama uluslararası uçuşu olmayan bir havalimanı kalır ki bunun da şehre sağlayacağı bir katkı olmaz.

Batman Havalimanı önemli bir eşiği geçti.

Şimdi görev; başta Batmanlı Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, AK Parti Milletvekili Ferhat Nasıroğlu olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına, Devlet Hava Meydanları İşletmesine, havayolu şirketlerine, ticaret odalarına, iş dünyasına ve yerel yöneticilere düşüyor.

Sadece Resmî Gazete'de yayımlanan kararla yetinmeyerek, Batman semalarından dünyanın farklı şehirlerine kalkacak ilk tarifeli uluslararası uçağın havalanması için uğraş vermek gerekir.

Batman'a ne zaman uluslararası uçuşlar başlarsa, işte o zaman yeni statünün tam olarak faydası yansıyacaktır.