Yarım asrı devirecek yaşa gelmişiz hala bitmedi bu yolun hikâyesi.
Ben daha dünyaya gelmeden önce planlanan ve hala bitmeyen bir yolun hikâyesinden söz edeceğim bugün size.
Bu yol öyle bir yol ki bitmesi için bir yarım asırlık zaman daha gerekecek bu kafa ile.
Kaç yılında yapımına başlandı,
Kaç yılında bitirildi,
Bunun için kendimce bir araştırma yapayım dedim.
İlgili kurumları aradım ancak sağlıklı bir bilgiye ulaşamadım.
Kurum yetkililerinin bu konuda herhangi bir bilgi sahibi olmamalarına şaşırmadım.
Kim bilir kaç müdür değişmiştir, bu bitmeyen yolun hikâyesi süresince.
Sadece uzunluğu ile ilgili bir bilgiye ulaştım.
95 km uzunluğunda olduğu bilgisiydi o da.
Bu bilgi her iki kentin giriş ve çıkışlarındaki tabelalarda yazılı olduğu için bunu da herkes zaten biliyor.
Size anlatacağı hikâyeye konu olan Batman ile Diyarbakır arası Bismil üzeri yoldur.
Evet, bu yol hatırladığım kadarı ile 1995 yılından sonra ulaşıma açılan bir yoldur.
Muhtemelen 1985’li yıllarda yapımına başlanmış.
Ve tahminen 10 yıl yapımı sürmüş, yani 1995 yılından sonra resmen ulaşıma açıldı diye hatırlıyorum.
Yol, yarım yamalak ve tek şerit olarak trafiğe açıldığında, hala birçok yerde zemin stabilizeydi.
Asfaltlı kısım ise satı asfalt olduğu için yolun zemininden kaynaklanan kazalar sonucu yüzlerce insan yaşamından oldu.
Trafiğe açıldıktan 10 yıl sonra yolun, iki şeride dönüştürülmesi çalışması başlatıldı.
Bu çalışmalar hala tam olarak tamamlanmadı.
Kazalara sebep oluyor diye bu kez yoldaki asfaltın değiştirilmesine karar verildi.
Beton asfaltlama çalışması başlatıldı.
Beton asfalt çalışması da tam olarak henüz bitmiş değildir.
Yolun çevre düzenlemesi çalışmaları çerçevesinde çift taraftaki alanın ağaçlandırılması için çalışma yapıldı.
Sonrasında da dikilen binlerce ağaç bakımsızlıktan kurudu.
Geriye tek tük ağaç kaldı.
Aradan bilmem kaç yıl geçti hala da bu karayolun birkaç noktasında farklı çalışmalar devam ediyor.
Kimi yerde yolların kodu düşürülüyor.
Kimi yerde de dolgu yapılıyor.
Bir yandan asfaltlama,
Diğer yandan orta ve yan refüj çalışması,
Devam eden proje değişiyor.
O projeden vazgeçiliyor.
Yeni projenin ihalesi yapılıyor.
Yazboz tahtasına döndü adeta bu yol.
Bu durum en çok da müteahhitlere yarıyor.
Türkiye’de yüzlerce müteahhit bu yol sayesinde zengin oldu.
Keşke gerçek rakamlarla bu yolla ilgili (birbirinin devamı ve benzeri) kaç ihalenin yapıldığı,
Sonuçta bu bir türlü bitmeyen yolun ne kadara mal olduğu,
Yapım çalışmaları esansında kaç trafik kazasının yaşandığı,
Kaç kişinin şimdiye kadar yaralandığı,
Kaç kişinin öldüğü, kamuoyu ile paylaşılsaydı.
O zaman bu yol rekorlar kitabına kesin girerdi.
Çünkü buraya harcanan zaman, para ve emekle kim bilir kaç yüz kilometrelik standartlara uygun yol yapılırdı.
Bitmeyen ve bitmeyecek olan bu yoldan çok yakın zaman içerisinde geçtim.
Birkaç noktadaki yol yapım çalışmaları esnasında konulan trafik levhalarının anlaşılır ve yeterli olmaması nedeni ile neredeyse içinde bulunduğumuz araç sürücüsü iki kez kaza yapacaktı.
Birkaç noktada yol, tek şerit veriliyordu.
Hele hele gece bu yolu kullanan sürücüler çok dikkatli olmalıdır.
Geçenlerde gazetemizde, Batman’da bir düğün arabasının arkasına “Aşkımız Batman'ın Yol Çalışması Gibi Olsun Hiç Bitmesin” cümlelerinin yazıldığı haberleştirilmişti. Bu yazı çok beğenilmişti.
Sanırım gelin-damat, bu yazıyı şehir içi yol için yazmıştı.
Yeni evlenecek çiftler yakında gelin arabasına “Aşkımız Batman-Diyarbakır yolunun yapımı kadar sürsün” diye yazarsa hiç şaşmayın.
